Úthenger

Miért válasszon minket

Tanúsítványunk

ISO minősítés, CE minősítés, EPA tanúsítás

 

 

Termék alkalmazása

8 terméksorozatunk és több mint 100 termékünk van, amelyek olyan iparágakra terjednek ki, mint a hidak és alagutak, autópályák, kisvasút és nagysebességű vasút, valamint a bányászat.

Gyártási eszköz

Rendelkezünk CNC vágógépekkel, hegesztőgépekkel, permetező vonalakkal, megmunkáló szerszámgépekkel stb., hogy biztosítsuk a különféle típusú építőipari gépek hatékony gyártását.

Termelési Piac

Gépeinket számos országba exportálták, beleértve az Egyesült Államokat, Kanadát, Németországot, Franciaországot, Egyesült Királyságot, Görögországot, Hollandiát, Olaszországot, Brazíliát, Mexikót, Argentínát, Szaúd-Arábiát, Egyesült Arab Emírségeket stb.

Mi az a Road Roller

 

Az úthengeres tömörítők olyan nehéz gépek, amelyeket úgy építenek, hogy kiegyenlítsék a talajt és kiküszöböljék a projektet veszélyeztető légzsákokat. Az ilyen típusú berendezések nyomást gyakorolnak a felületre, és összenyomódásra kényszerítik ezeket az aggregátumokat, így stabil felületet hagynak maguk után.

A Road Roller előnyei
 

Magas hatásfok
Az úthengerek erőteljes eredményeket érhetnek el a talaj megerősítésekor, gyorsabb munkasebességgel és jobb megerősítési minőséggel. A gyakorlatban az úthengerek használata, mint az egyéb erősítő berendezések használata jelentős erősítő hatással bír.

 

Széles építési felület
Az úthenger egyfajta mobil mechanikus berendezés, különböző munkaterületeken és terepviszonyok között használható, különféle útépítési követelményekhez tud alkalmazkodni.

 

Egyszerű működés
Az úthenger kezelése más építőgépekhez képest viszonylag egyszerű, csak alapképzést kell végezni, ügyesen kezelhető.

Az úthengerek célja és funkciója

Talaj és aszfalt tömörítése

Az úthengerek elengedhetetlenek a talaj és az aszfalt tömörítéséhez építési projektekben. Erős nyomást fejtenek ki a felületre, kinyomják a levegő üregeit, és sűrű és stabil alapot hoznak létre. Ez javítja a teherbíró képességet, megakadályozza az ülepedést, és javítja az utak és járdák tartósságát.

Simító és kiegyenlítő felület

Az úthengerek súlyukat és gördülési hatásukat a talaj, aszfalt vagy más anyagok összenyomására és kiegyenlítésére használják. Ez az eljárás kiküszöböli az egyenetlenségeket, javítja a felületminőséget, javítja a tapadást, valamint biztosítja a járművek és a gyalogosok biztonságos és hatékony mozgását utakon, autópályákon és más burkolt felületeken.

Az út tartósságának és stabilitásának növelése

A tömörítő erők alkalmazásával az úthengerek megszüntetik a légüregeket, növelve az anyagsűrűséget. Ez javítja a teherbíró képességet, az ülepedéssel szembeni ellenállást és a szerkezeti integritást. Az úthengerek hosszú élettartamú, stabil utakat biztosítanak, amelyek képesek ellenállni a nagy forgalomnak és a környezeti feltételeknek.

Az úthengerek típusai
 

Statikus görgők:Ezek a legismertebb berendezések a piacon, általában talajok és bitumenes anyagok (aszfalt) tömörítésére használják. Működési elve a talajra egyenletes statikus terhelés alkalmazása a dob alapja segítségével. Fő előnyei a 100%-os fedés az alapon és a sima felületkezelés.
Ennek a berendezésosztálynak az átlagos nyomása 310 és 400 kPa között van, ami elegendő lehet a durva aggregátumok vékony rétegeinek tömörítéséhez, de nem elegendő vastagabb rétegek létrehozásához.

 

Pneumatikus fáradt görgők:Többkerekes kialakítása lehetővé teszi a talajfelület nagy statikus terhelését, amely akár 1000 kPa-t is elérhet nagy járművekben, ideálisak aszfaltkeverékek, utak alapjainak és aljzatainak tömörítésére és simítására.
A nagynyomású abroncsok és a közöttük lévő terek eloszlása ​​miatt előnyben részesítik a lágy helyek találkozását, amelyek a dobgörgőnél általában észrevétlenek maradnának.

 

Vibrációs görgő:Kialakítása hasonló a statikus sima dobhengeréhez, azonban speciális vibrációs alkatrészeket adnak hozzá, amelyek terhelést fejtenek ki a dobra, ami rezgéssé és talajba ütközéssé válik. Az ütközés és a terhelés kombinációja jelentősen javítja a tömörödést a szemcsés talajokban és a nem kohéziós anyagokban, különösen, ha annak gyakorisága 1000-3500 ciklus/perc között van.

 

Kombinált görgő:Ezek a gumiabroncsok és a dobgörgők kombinációjának eredményei. Ezek a gépek kihasználják a nagynyomású abroncsok által kínált sima dob és a nagyobb tömörítési fokú fedés előnyeit.

productcate-400-300

 

productcate-400-300

Rács görgő:Köztudott, hogy a koncentrált érintkezésnek köszönhetően 1500 és 7000 kPa közötti nagy nyomást alkalmaznak. Hálós kialakítása mindössze 50%-os lefedettséget tesz lehetővé. Alkalmazásai a sziklás talajok feltörésére és egyidejű tömörítésére irányulnak.

 

Birkatalp görgő:Nevét a dob alapnyoma által hagyott különleges alakjáról kapta, amely több alakú kiemelkedésekkel kis területekre koncentrálja a terhelést, ami 2000 és 8000 kPa közötti nyomást jelent. A dudorok által biztosított dobfedés 30 és 40% között van. Ideálisak nedves és kohéziós talajokhoz, mivel az általuk biztosított dagasztási tevékenységgel együtt törnek.

 

Ütőhenger:Kialakítása 3-6 lekerekített oldallal rendelkezhet, hogy percenként 90-150 ütést érjen el forgás közben, 15 tonnás henger súlyú berendezésben, akár 100 kJ mozgási energiájú ütéseket.

 

Utánfutó görgő:Ez a fajta görgő minden olyan görgőt figyelembe vesz, amelyeket vontatottak az önjáró rendszer helyett. Ennek az osztálynak a tömörítési mechanikája megegyezik a korábbi kialakításokkal, azonban nagyobb sebességgel is haladhatnak, hátránya, hogy kisebb nyomást fejtenek ki, mint az önjáró tömörítők.

Az úthenger alkatrészei és jellemzői

 

 

A dob

Ez a tömörítési felület a henger és a tömörítendő anyag között. A dobok hengeresek és nehézfémből készülnek a tömörítés megkönnyítése érdekében. A dob súlya felelős az anyagrészecskék egymáshoz kényszerítéséért és a légüregek megszüntetéséért. A vibrációs görgőkben a dob excentrikus súlyokat tartalmaz, amelyek felelősek a rezgésekért. Különféle típusú dobok léteznek, ezek közé tartozik;
• Sima dob – Ezek a dobok sima felülettel rendelkeznek és szemcsés talajok tömörítésére alkalmasak. A sima dobokat többnyire kohéziós anyagok tömörítésére használják, mivel egyenletes nyomást fejtenek ki.
• Padfoot dobok – Ezek hengeres vagy téglalap alakúak, kiálló párnával vagy lábszerű szerkezettel. Ezek a párnák koncentrált nyomáspontokat hoznak létre a felületen, így a talpdobok ideálisak kohéziós talajok, agyag vagy más kohéziós anyagok tömörítésére.
• Pneumatikus dobok – A pneumatikus dobok gumiból készülnek, és levegővel vagy vízzel töltött üreges szerkezettel rendelkeznek. Ezeket a dobokat az aszfalt tömörítésére használják, és hatékonyan érik el a sima és egyenletes felületkezelést. A gumi anyag segít megelőzni a felület sérülését és jobb tapadást biztosít.

 

Súly és méret

A henger súlya és mérete kritikus jellemzők. Ezek fontos szerepet játszanak a projekthez illő görgőtípus kiválasztásában. A súly és a méret az úthengerek alapvető jellemzői, mivel ezek határozzák meg a tömörítési hatékonyságukat és az adott építési projektekhez való alkalmasságukat. A rendelkezésre álló hengerméretek a szűk helyekre alkalmas kis kompakt hengerektől (1-3 tonna) a közepes méretű (8-12 tonna) és a nagy méretű hengerekig (akár 20+ tonnáig) szélesebb területekre terjednek. , amely rugalmasságot tesz lehetővé a munkához megfelelő felszerelés kiválasztásában.

 

Áramforrás

Az úthengerek különféle forrásokból táplálhatók, beleértve a dízelmotorokat, a benzinmotorokat és az elektromos motorokat. A dízelmotorok nagy nyomatékot biztosítanak, és alkalmasak nagy igénybevételű alkalmazásokhoz, de zajt és károsanyag-kibocsátást okoznak. A benzinmotorok jobb manőverezhetőséget kínálnak, és csendesebbek, de előfordulhat, hogy a nagyszabású projektekhez nincs erő. Az elektromos motorok környezetbarátak, alacsony zajszintet adnak, de áramforrást igényelnek, és előfordulhat, hogy korlátozott a töltési infrastruktúra elérhetősége.

 
Úthengerek alkalmazásai

Mezőgazdaság
A mezőgazdasági termelők nagy hasznot húznak az úthengerekből. Ez az iparág nem csak úthengereket használ a föld elsimítására, hogy magágyakat hozzon létre, hanem a talajdarabok széttörésére is használják.

 

Hulladékgazdálkodás
A hulladékkezelő ipar úthengereket használ a hulladéklerakókban. A hulladéklerakókban vagy hulladéklerakókban általában nagy mennyiségű hulladék halmozódik fel, néhány nagy és néhány kicsi.
Az ezeken a területeken található hely maximalizálása érdekében a hulladéklerakók az úthengerek tömörítő képességét használják a föld elsimítására. A lesimított földet ezután további tárgyak tárolására használják majd.

 

Bányászati
A bányászat a közelmúltban alkalmazta a tömörítőket a folyamatába, mert képesek stabil útvonalakat létrehozni. Ezek a stabil utak lehetővé teszik az anyagok, berendezések és személyzet biztonságos és egyszerű szállítását a munkaterületen.
Ráadásul a stabil terep miatt a járművek kevésbé sérülnek meg, és a gumiabroncsok élettartama is megnő.

 

Építkezés
Az építőipar az egyik legnagyobb felhasználója ennek az eszköznek. Az úthengerek az útépítésben és a felület-előkészítésben használt egyik legkritikusabb nehézgép.

 

Útépítés
Az úthengerek tömörítik a talajt, hogy javítsák a teherbírást és megakadályozzák az ülepedést. Az aszfaltrétegeknél a hengerek biztosítják a megfelelő tömörítést, csökkentik a légüregeket, és sima, tartós felületet hoznak létre, amely növeli a vezetési kényelmet és meghosszabbítja az út élettartamát.

 

Területfejlesztés
A helyszín előkészítése során úthengereket használnak a talaj kiegyenlítésére és tömörítésére, ami stabil és egységes alapot biztosít az építési tevékenységekhez. A visszatöltésnél úthengereket alkalmaznak a talaj vagy más töltőanyagok tömörítésére, biztosítva a megfelelő tömörítést és stabilitást a szerkezetek alátámasztására, megakadályozva az ülepedést, és elősegítve a kialakított talaj hosszú távú tartósságát.

 

Karbantartás és javitás
Az úthengerek döntő szerepet játszanak a kátyúk javításában, az egyenetlen területek kiegyenlítésében és az út épségének helyreállításában. A javított szakaszok tömörítésére úthengereket használnak, biztosítva a megfelelő tömörítést és megszüntetve a légzsákokat. Ez a folyamat növeli a javított felület stabilitását és simaságát, javítja a járművezetők biztonságát és meghosszabbítja az útinfrastruktúra élettartamát.

 
Tényezők, amelyeket figyelembe kell venni úthenger vásárlásakor
 

Motor típus
Úthenger vásárlása előtt a cégnek érdemes megvizsgálnia, hogy a gép lég- vagy vízhűtéses motorral rendelkezik-e. Bár a léghűtéses motoroknak kevés karbantartásra váró alkatrésze van, ezeknek a motoroknak továbbra is rendszeres szervizelésre van szükségük, különösen, ha a projekt poros, forró éghajlaton zajlik.
Ha egy vállalkozó használt, léghűtéses motorral szerelt úthengert szeretne vásárolni, érdemes az olajnyomásmérőn megkeresni az esetleges sérüléseket, túlzott olajfogyasztást, ami a gép problémáját jelezheti.
A vízhűtéses motort kereső építőipari cégnek azt is meg kell erősítenie, hogy van-e folyadékszivárgás. Ha repedések vannak a motoron, a szelepfedélen vagy a fejen, a gépet kerülni kell.

 
 

Motor teljesítmény és károsanyag-kibocsátás szabvány
Az úthenger motorteljesítménye a motor által termelt teljesítményre és annak tömörítő erejére vonatkozik. A dupla dobok ezen a területen további előnyt jelentenek a két dob ​​miatt. Bár az egydobos úthengerek is rendelkeznek erővel, a nehéz gépeknek, például a dupladobos hengereknek több motorteljesítményre van szükségük a mozgatáshoz. A nagy teljesítmény nagyobb hatékonyságot jelent. Ennek ellenére az építőipari gépeknél nem csak a teljesítményt kell figyelembe venni.
Egy másik tényező az úthenger emissziós szabványa. Ma sok kormány nagy hangsúlyt fektet a kibocsátás csökkentésére és a környezet megőrzésére. Az új úthengerek magasabb károsanyag-kibocsátási normákkal készülnek, hogy csökkentsék a környezetszennyezést, így az építőipari cégek új gépekre válthatnak. Alternatív megoldásként használhatnak HVO üzemanyagot dízel helyett, vagy keverhetik, így korlátozva az úthenger által kibocsátott üvegházhatású gázok számát.

 
 

A munka típusa és mérete
A cégnek ismernie kell, hogy milyen típusú munkát szeretne végezni, vagy milyen konkrét tömörítésre van szüksége. A hosszú projektekhez tágas területen szükség lehet dupla dobos úthengerre, míg a kisebb, korlátozott helyekkel rendelkező építkezéseken egyetlen dobos úthengerre van szükség. Mivel a hosszadalmas és intenzív helyszíni munkához nagyobb teljesítményre van szükség, az ilyen munkát végző építőipari cégek nagyobb úthengereket is használhatnak.

 
 

Méret és dobszélesség
Az úthengerek és dobjaik különböző méretűek. Mielőtt egy cég rátelepszik az úthengerre, mérlegeli, mi a legmegfelelőbb a feladatának. A kiválasztandó dobméretet meghatározó kulcstényezők a helyszín helye, a talaj típusa és a projekt mérete.
A szerény úthengerdob súlya és mérete különböző talajtípusokhoz alkalmas, és helyszűke mellett is jól használható. Az utcákon, bankokban, parkolóházakban és épületekben működő útépítő cég azonban előnyös lehet a „7-tonnás, 67-es osztályú” úthengerrel ellátott dob ​​megvásárlásával. Nagyobb és kiterjedtebb munkákhoz, mint például autópálya-építés, repülőtér-fejlesztés, víztározók, gátak és nagy kereskedelmi helyszínek építése, nagy, 84" szélességű dobokkal ellátott úthengereket igényelhetnek.

 
 

Kezelői kényelem
Mivel a kezelők hosszú órákig ülnek a székükön, kényelmesen kell érezniük magukat a nagyobb termelékenység érdekében. A kezelői állomás típusa gyakran befolyásolja az úthenger árait, a legtöbb modern modell kétféle konfigurációt kínál: zárt ROPS (Roll Over Protection System) fülkék légkondicionálóval és nyitott ROPS-sel.
Ha a cég melegebb éghajlaton működik, még télen is, a nyitott ROPS ideális választás. Másrészt egy rendkívül meleg vagy hideg időben működő cég jól járna, ha klímaszabályozott klímával felszerelt, zárt fülkés géppel ellátott úthengert vásárolna.
Egy másik kényelmi tényező, amelyet figyelembe kell venni, az úthenger vibrációjának hatása a kezelőre. Egyes úthengerek úszó fedélzetet és dob rezgésszigetelő rendszert kínálnak, amelyet úgy terveztek, hogy minimalizálja a kezelő fáradását a vibrációs hatások szigetelésével.

 
 

A dob típusa
Az úthengert vásárolni szándékozó építőipari cégnek a jobb tömörítési teljesítmény érdekében el kell döntenie, hogy milyen típusú dob a legmegfelelőbb az üzemeltetéséhez. Például egy kavicsos, sziklás, félig kötött talajú vagy homokos telken sima dobmodellre van szükség. Másrészt egy olyan cégnek, amely kohéziósabb iszapokkal és agyaggal rendelkező telephelyen dolgozik, nagyobb dagasztó- és tömörítőerővel rendelkező úthengerre van szüksége, ezért a legjobban a talpdobos hengerrel alkalmas.
A padkészlet-talp opció olyan cégek számára is megfelelő, amelyek többféle talajtípusú telephelyen dolgoznak. A legtöbb gyártó shell készleteket árul, lehetővé téve a vállalatok számára, hogy csavarozzák a sima dobokat, és átalakítsák őket talpdobokká.

 
 

Tömörítési teljesítmény
Minden építési munka erős alapozással kezdődik, amelyet gyakran az úthenger tömörítési teljesítménye határoz meg. Mielőtt egy vállalat az úthengeres tömörítés végrehajtását fontolgatná, ellenőriznie kell a tömörítendő talaj típusát – szemcsés (talaj/kő/homok) vagy szilárd (vastag/ragadós).
Az úthengerek két vibrációs módot használnak a megfelelő tömörítés érdekében. Ezek a módok a bőség – a dob felfelé irányuló fejlődése, amely meghatározza a kifelé irányuló erőt – és az ismétlődés – a tengely elfordulásának száma a dobban.
Az enyhébb talajon és homokon dolgozó cégek jobban teljesítenek nagyobb ismétlődés esetén, míg a szilárdabb talajon dolgozóknak kisebb lesz az ismétlődés.

 

Alapvető biztonsági tanácsok úthenger üzemeltetéséhez

 

 

Az úthenger működtetése egyszerű feladatnak tűnhet, de számos veszélyt és kockázatot rejt magában, ha nem tartják be a megfelelő biztonsági intézkedéseket. Az első és legfontosabb biztonsági tipp az, hogy használat előtt ellenőrizze, hogy a henger megfelelő állapotban legyen. Vizsgálja meg a gépet, hogy nincs-e rajta fizikai sérülés, és győződjön meg arról, hogy minden biztonsági berendezés, például a biztonsági övek és a működő fékek megfelelően működnek. Másodszor, mindig viseljen megfelelő egyéni védőfelszerelést (PPE), beleértve a jól látható ruházatot, védősisakot és védőcipőt. Az is alapvető fontosságú, hogy működés közben minden szemlélő biztonságos távolságban legyen a géptől. Végül mindig kövesse a megfelelő működési eljárásokat, és soha ne lépje túl a sebességhatárt. Ezeket az alapvető biztonsági tanácsokat szem előtt tartva az úthenger biztonságosan és hatékonyan működtethető.

 
Építési óvintézkedések úthengerekhez

A görgő elindítása előtt győződjön meg arról, hogy nincs akadály vagy ember a henger előtt vagy mögött.

 

A henger próbaútra való indítása után győződjön meg arról, hogy az normális, és a fék, irányjelző és egyéb működő szerkezetek épek, majd a görgő indítható. A henger próbaútra való indítása után győződjön meg arról, hogy az normális, és a fék, irányjelző és egyéb működő szerkezetek épek, majd a görgő indítható.

 

A görgő abroncsnyomását a megadott üzemi nyomástartományra kell beállítani, és az egész gép gumiabroncsnyomásának egyenletesnek kell lennie. Ügyeljen az egyes műszerek leolvasására működés közben, és ügyelet közben ne legyen beteg.

 

A puha útalap és a hegyvidéki területhez közeli kezdeti nyomás esetében az építési területet üzembe helyezés előtt fel kell mérni, hogy megerősítsék a biztonságot a hengerművelet megkezdése előtt. két vagy több görgőt kell először használni.

 

Ha két vagy több görgő dolgozik egyidejűleg, a két görgő közötti távolság nem lehet kevesebb 3 m-nél; lejtőn haladva a köztük lévő távolság nem lehet kevesebb 20 m-nél. a hegyi úton gurulva belülről kifelé kell gurítani.

 

A meghatározott gördülő útszakaszon kívül kell kanyarodni, tehetetlenségi gördülési állapotban irányváltoztatás tilos. Szigorúan tilos az irányváltó tengelykapcsolót fékezésre használni.

 

A hengerlési műveleteket a megadott hengerlési sebességnek megfelelően kell végrehajtani. A hengerlési folyamat során a hengerlési sebességet nem szabad önkényesen megváltoztatni, és a gépet nem szabad középen leállítani.

 

Felfelé haladva a sebességet fékezés után kell megváltoztatni. Tilos a sebességet váltani, amikor a görgő lejtőn halad, és tilos a sebességet letenni lejtmenetben.

 

Szigorúan tilos vonóerőt használni a görgő húzására, és szigorúan tilos a görgőt lángkikapcsolás nélkül használni. Nincsenek támasztó alátétek. Háromszög alakú támaszték (fa) a gép alatt a karbantartáshoz.

 
A mi gyárunk

A Yugongnak 8 nagy gyára és sok szövetkezeti gyártója van. Korszerű gyártóüzemünk tágas, modern ipari parkban található. Üzemi létesítményeinket és berendezéseinket gondosan úgy terveztük, hogy megfeleljenek a hatékony termelés és a minőségi termékek igényeinek. A Yugong kiváló minőségű, megbízható építőipari gépeket tud nyújtani. Továbbra is keményen dolgozunk azon, hogy ügyfeleinknek kiváló termékeket és szolgáltatásokat biztosítsunk, és együttműködünk velük a mérnöki projektek sikerének elérése érdekében.

productcate-1-1
productcate-1-1
 
Bizonyítvány
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
GYIK

K: Mi a különbség az úthenger és a gőzhenger között?

V: A legfontosabb különbség a két jármű között az, hogy a görgőn a főgörgő helyettesíti az első kerekeket és a tengelyt, amelyet egy vontatómotorra szerelnének, és a hajtókerekek simán abroncsosak. A gőzhenger szó gyakran az úthengerekre utal általában, függetlenül a meghajtás módjától.

K: Mekkora az úthenger végsebessége?

V: Az úthenger maximális sebessége az adott modelltől és gyártótól függően változhat. Egy úthenger maximális sebessége átlagosan körülbelül 20-25 mérföld per óra (32-40 km/h), ha sík, vízszintes felületen halad. Egyes modellek maximális sebessége azonban akár 40 mérföld/óra (64 km/h) is lehet.

K: Mitől vibrál az úthenger?

V: A vibrációs görgő vibrációja egy izgalmas forgórész forgásán alapul, amely elveszti statikus egyensúlyát, amikor a hidraulikus motor forog, így az első kerék vibrál, hogy növelje a tömörítési kapacitást és befolyásolja a mélységet.

K: Használnak még úthengereket?

V: Nem szokatlan úthengereket látni az építkezéseken, de tudtad, hogy más iparágakban is használják? Az úthengerek vagy tömörítők az építőipar, a mezőgazdaság és a hulladékgazdálkodás felbecsülhetetlen részét képezik. Minden építési projektnél a talaj tömörítése elengedhetetlen a sikerhez.

K: Mi a célja az úthengernek?

V: Az úthenger (néha henger-tömörítőnek, vagy csak hengernek nevezik) egy tömörítő típusú mérnöki jármű, amelyet talaj, kavics, beton vagy aszfalt tömörítésére használnak utak és alapozások építésénél. Hasonló hengereket hulladéklerakókban vagy a mezőgazdaságban is használnak.

K: Milyen motort használnak az úthengerben?

V: Az úthenger a jól ismert perkins P6 dízelmotorral van meghajtva, és a szabadalmaztatott "AEROFLOW" égésrendszerrel 2400 ford./percnél maximum 83 lóerőt termel.

K: Van egy úthenger fékezője?

V: Jelenleg az úthengerek többsége nem rendelkezik fékekkel; ehelyett továbbfejlesztett kuplungrendszerrel érkeznek. A gépgörgő fékezése súrlódó tengelykapcsolókkal vagy hátrafelé forgó tengelykapcsolókkal történik, amelyekben az egyik tengelykapcsoló lemez a másik tengelykapcsoló lemezével ellentétes irányba forog.

K: Melyik egyszerű gépet használják úthengerben?

V: Az úthengerek általában egy hagyományos hengeres dobbal és egydobos vagy dupladobos görgőkkel rendelkeznek. Amellett, hogy a köveket a sík talajba szilárdítja, ez a hengeres henger jól használható felületkezeléssel is, hogy sík és egyenletes felületeket hozzon létre.

K: Hogyan fordulnak az úthengerek?

V: Az úthenger gördülési folyamatában először az alacsony frekvenciát használják, majd a magas frekvenciát a vibrációs hengerhez.

K: Mi az úthenger szerkezete?

V: A tandem vagy dupla dobhengernek egy acéldobja van elöl és egy hátul. Ahogy a két dob ​​mozog, ez mozgatja a görgőt. A tandemhenger hatékonysága a két dobnak köszönhető – az autópálya teljes szakaszai gyorsan és hatékonyan simíthatók és burkolhatók.

K: Mekkora nyomás nehezedik az úthengerre?

V: A pneumatikus gumiabroncsos henger maximális üzemi súlya 20 tonnától 30 tonnáig terjed, a talajnyomás 200 kPa és 540 kPa között állítható, ami nagymértékben növeli az útfelület egyenletességét és simaságát.

K: Miből készül az úthenger?

V: Enyhe szerkezeti acélból készült, és minden csatlakozást ellenőriztek és teszteltek. Ezeknek a dízel úthengereknek a tervezésénél rendkívül fontos, hogy minden alkatrészhez könnyen hozzáférjen a nagyjavítás és az ellenőrzés céljából.

K: Mi a különbség a tandem henger és az úthenger között?

V: A kettős dobhengerek, más néven tandemhengerek, úthengerek, kettős dobhengerek vagy aszfalthengerek, két hengeres hengerrel rendelkeznek – egy elöl és egy hátul. Ez a két dob ​​segíti a gépet az útépítési projektek gyors és hatékony tömörítésében.

K: Mi a különbség a gőzhenger és az úthenger között?

V: Az építőhenger más néven úthenger, tömörítő henger vagy gőzhenger. Bár ezek a gépek már nem gőzzel működnek, régen igen, és néhány esetben a név ragadt.

K: Miért használnak úthengert?

V: A hengereket leggyakrabban útépítésre vagy nagy területek kompakt alapozására használják, bár olyan változatos területeken is használhatók, mint a hulladéklerakók vagy mezőgazdasági projektek. A hengerek elsődleges felhasználása a laza anyagok összezúzása, gyúrása vagy rezgése közvetlen nyomással.

K: Mi a különbség az úthenger és a buldózer között?

V: A buldózert építkezések tisztítására használják. Eltávolítja a felső talajt, így stabil talajt hagy, amelyre építmények és utak építhetők. Az úthengereket az útépítésben az alap- és alaprétegek tömörítésére használják.

K: Mik az úthenger tulajdonságai?

V: Ezek a görgők két sor (elöl és hátul) pneumatikus gumiabroncsot tartalmaznak, amelyek átfedik egymást, és a gumiabroncsok rugalmassága gyúró hatást biztosít, amely tömíti a felületet, és a kerekek függőleges mozgásával lehetővé teszi a görgő hatékony működését egyenetlen talajon. .

K: Az úthenger nehéz felszerelés?

V: Az úthengerek az útépítésben és a felület-előkészítésben használt egyik legkritikusabb nehézberendezés. A tömörítők kulcsfontosságúak a talajon lévő légzsákok csökkentésében, és biztosítják, hogy a felület elég tömör legyen ahhoz, hogy ellenálljon a nehéz súlyoknak, például szerkezeteknek és járműveknek.

K: Milyen nehéz az aszfalthenger?

V: Dupladobos görgőik 3500 fonttól 32,000 fontig terjednek, míg pneumatikus görgőik 11,000 és 33,000 font között vannak.

K: Mi a sebességkorlátozás egy tandem görgőnél?

V: Mivel a számítások egy tandem hengerre vonatkoznak, ez azt jelenti, hogy minden helyet 2 hengerdob fog eltalálni. A legtöbb ügynökség 3 vagy 4 mph-ra korlátozza a görgősebességet, és ezekben a számításokban 3,5 mph sebességet használnak. Ez 308 láb/perc sebességet jelent.
Kína egyik vezető úthenger-gyártójaként szeretettel üdvözöljük, hogy nagykereskedelmi minőségi úthengereket értékesítsen itt gyárunkból. Minden gép kiváló minőségű és versenyképes áron.

whatsapp

Telefon

E-mailben

Vizsgálat